SKYLINE INSTRUMENTS CO.,LTD info@skylineinstruments.com 86-769-23830463
Ürün Ayrıntıları
Menşe yeri: Çin
Marka adı: SKYLINE
Sertifika: GS
Model numarası: SL-ASTM D613
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı: 1 Birim
Fiyat: negotiated
Ambalaj bilgileri: Plywood kapak
Teslim süresi: 20 iş günü
Ödeme koşulları: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Yetenek temini: 10 birim / ay
Model NO.: |
SL-ASTM D613 |
Motor hızı: |
900 ± 9 R / Min |
Yakıt enjeksiyonunun soğutma sıcaklığı: |
38 ± 3 oC |
İçme hava sıcaklığı: |
66 ± 0,5 oC |
Yağlama Yağı Basıncı: |
172 - 207kPa |
Soğutma suyu sıcaklığı: |
100 ± 2 oC |
Yakıt Enjeksiyon Akış Hızı: |
13 ± 0.1 Ml / Min |
Yakıt Enjektörünün Açılış Basıncı: |
10,30 ± 0,34 MPa |
Yağlama Yağı Sıcaklığı: |
57 ± 8 ºC |
Karterin Negatif Basıncı: |
0,25 - 1,5 kPa |
Anahtar kelimeler: |
Yağ Analizi Test Cihazları |
Marka: |
Ufuk Çizgisi |
Adı: |
Dizel Setan Sayısı Ölçüm Makinesi ASTM D613 |
Model NO.: |
SL-ASTM D613 |
Motor hızı: |
900 ± 9 R / Min |
Yakıt enjeksiyonunun soğutma sıcaklığı: |
38 ± 3 oC |
İçme hava sıcaklığı: |
66 ± 0,5 oC |
Yağlama Yağı Basıncı: |
172 - 207kPa |
Soğutma suyu sıcaklığı: |
100 ± 2 oC |
Yakıt Enjeksiyon Akış Hızı: |
13 ± 0.1 Ml / Min |
Yakıt Enjektörünün Açılış Basıncı: |
10,30 ± 0,34 MPa |
Yağlama Yağı Sıcaklığı: |
57 ± 8 ºC |
Karterin Negatif Basıncı: |
0,25 - 1,5 kPa |
Anahtar kelimeler: |
Yağ Analizi Test Cihazları |
Marka: |
Ufuk Çizgisi |
Adı: |
Dizel Setan Sayısı Ölçüm Makinesi ASTM D613 |
Standart yönteme dayalı dizel cetane sayım makinelerinin hepsi ithalata bağımlı ve pahalı olduğundan, bu da yerli dizel kalite standartlarının sıkı bir şekilde uygulanmasını etkiler.Bu aletin yerelleştirilmesi büyük önem taşımaktadır.Bench test makinelerinin araştırma ve geliştirme yıllarının temelinde,Dizel cetan numaralandırma makinesi ASTM D613 ve GB/T 386-2010 standartlarına sıkı bir şekilde uygun olarak başarılı bir şekilde geliştirilmiştir.. Bağımsız fikri mülkiyet hakları. Ana gövde standart tek silindir, dört zamanlı, değişken sıkıştırma oranı, dolaylı enjeksiyon dizel motoru.Yakıt akışının kontrolü koşullarında, enjeksiyon süresi ve kompresyon oranı, test edilecek dizel motorun dizel motor elde etmek için standart yakıtla karşılaştırılır.
Enstrümanın istikrarı ve güvenilirliği, sonuçların doğruluğu ve istikrarı benzer ithal ürünlerin seviyesine ulaşabilir ve aynı zamanda,Test işleminin otomasyon seviyesi en büyük ölçüde iyileştirilmiştir., böylece dizel motorun cetan numarası testi artık zahmetli değil.
Özellikleri
1. Tam olarak GB / T386-2010, ASTM D613 standardının gereksinimlerini karşılamak, ve operasyon daha uygundur;
2Profesyonel yanma sensörü, daha istikrarlı ve güvenilir olan endüstriyel standartlara göre tasarlanmıştır.Özel olarak tasarlanmış sinyal vericisi yanma sensörünün değiştirilebilirliğini sağlar.;
3Otomatik yakıt akışı ölçümü ve dokunmatik ekran ayarlama kontrolü, standart gereksinimleri karşılamak için yakıt enjeksiyon hızını ayarlamak için hassas çalışma düğmeleri ayarlanmıştır.ve gerçek zamanlı yakıt enjeksiyon hızı verileri doğrudan yazılım arayüzünde görüntülenir, işlemin daha basit ve sezgisel olmasını;
4- Çakma gecikme süresinin çalışma eğrisinin gerçek zamanlı görüntülenmesi, aygıtın çakma zamanının zamanında anlaşılması,
5Yakıt enjeksiyonun ilerleme açısı otomatik olarak bilgisayar tarafından kontrol edilir ve kontrol doğruluğu 13°±0.1°'dur ve yakıt enjeksiyonunun ilerleme açısı gerçek zamanlı olarak görüntülenir.
6. Bilgisayar dokunmatik ekran işlevi, test sonuçları manuel arama tablosu hesaplama olmadan doğrudan elde edilebilir ve test sonuçları panel yazıcı tarafından çıkarılabilir;
7Büyük kapasiteli hava arıtma cihazı ile donatılmış;
8Enstrüman, çalışma sırasında gürültüyü etkili bir şekilde ortadan kaldırabilen ve laboratuvarın sessizliğini sağlayan bir ses kesici cihazıyla donatılmıştır.
9. Önyükleme süresini kısaltmak için yağlama yağı yardımcı ön ısıtma modülü ile donatılmıştır;
10Enstrüman yüksek derecede otomasyona sahiptir, silindir yer değiştirmesini doğru bir şekilde ölçer (el tekerleği okumasına eşdeğer), gerçek zamanlı olarak kesin bir sıkıştırma oranı okuması elde eder,ve veri toplama işlevlerine sahiptir, otomatik hesaplama, otomatik kontrol, otomatik tablo arama, baskı ve isteme;
11. Yazılım işletim arayüzü son derece entegre, çeşitli gerçek zamanlı durum izleme bilgileri bir bakışta açık,yanma sinyali eğilim eğrisinin gerçek zamanlı görüntülenmesi ve kayıt cihazı koşulları, soğutma suyunun sıcaklığının gerçek zamanlı izlenmesi, alım hava sıcaklığı, nozel sıcaklığı, yağ sıcaklığı, yakıt sıcaklığı, motor gücü vb. çalışma durumu
12Motor çalışma basıncı negatif basınç sensörünün gerçek zamanlı gösterimi;
13Motor gücü göstergesi, dijital ekran göstergesi;
14Eşsiz giriş yağ basıncı stabilizasyon teknolojisi, çalışma masasının tasarımını daha kullanışlı olan ve tırmanma işlemlerini gerektirmeyen en makul yüksekliği benimsemesini sağlar.;
15Kontrol sistemi, güvenilirliği artıran ve günlük bakım, bakım ve sorun gidermeyi kolay ve uygun hale getiren modüler bir özel denetleyiciyi benimser;
16. Yazılım, operatörü standart adım adım takip etmek için yönlendiren, açık ve anlaşılması kolay bir yönlendirme tasarımı benimser;
17. Otomatik olarak başlangıç zamanı ve birikmiş çalışma süresini kaydetmek ve otomatik olarak hızlı bakım;
18Enstrüman bağımsız bir dolaşımlı soğutma suyu sistemi ile donatılmıştır ve müşterilerin laboratuvarda özel bir soğutma suyu dolaşım sistemi yapılandırmasına gerek yoktur.
Motor endüstrisinin gelişmesindeki en son başarıları tam olarak emiyor ve mekanik sistem tasarım, metal malzeme seçimi ve işleme teknolojisinde daha sofistike,Böylece doğruluk, aracın istikrarı ve güvenilirliği ithal araçlarla aynı seviyeye ulaşır;
Dizel motoru titreşim ve gürültüyü etkili bir şekilde azaltan çift denge yapısı tasarımı benimser.
Sistemin mekanik ve hareketli kısımları, konum kilitleme gibi donanımlarla korunur, acil durma düğmeleri işletim paneline ayarlanır,Yazılım işletim arabiriminde dikkat çekici cihaz güvenlik uyarıları vardır., ve cihaz güvenlik işaretleri net ve eksiksiz;
Enstrüman, motorun egzoz emisyonunu emisyon standardına uygun hale getirmek ve aynı zamanda laboratuvar ortamını da sağlamak için özel olarak tedavi eder.
Test aralığı | Cetan sayısı: 0-100 | Silindir Kapasitesi | 0.61L ((37.33 in3); |
Silindreler için delik | 3.25 inç (82.55 mm) | Piston Çekişimi | 4.5 inç ((114.3mm) |
Sıkıştırma oranı ayarlanabilir aralığı | 81 ~ 36:1 | Motor hızı | 900±9r/min |
Enjektör akış hızı | 13.0±0.2ml/dakika | Yakıt enjeksiyonunun ileri açısı | Üst ölü merkezden önce 13°±0.2° ((BTDC) |
Enjektör soğutma sıcaklığı | 38±2°C | yağlama yağı basıncı | 172 ~ 207kPa |
Yanma gecikme açısı | 13±0,2° |
Sıcak su sıcaklığı |
100±2°C ((212±3°F); |
yağlama yağı sıcaklığı | 57±8°C | Motor dolaşım suyu sıcaklığı |
≤ oda sıcaklığı +5°C |
İçme hava sıcaklığı
|
66±0,5°C | ||
İçme ve egzoz valf boşluğu (sıcak araba): içme valfi: 0.2±0.025mm, egzoz valfi: 0.2±0.025mm |
- Hayır. | Açıklama | Birim | miktarı |
1 | Ev sahibi | bir dizi | 1 |
2 | Soğutma suyu dolaşımı ünitesi | bir dizi | 1 |
3 | Üç fazlı güç kaynağı |
bir dizi | 1 |
4 | Rastgele aksesuar paketi | bir dizi | 1 |
5 | Rastgele yedek parça paketi (3 yıllık yedek parça paketi) | bir dizi | 1 |
6 | Tesadüfi araç çantası (araçlar dahil) | bir dizi | 1 |
7 | Rastgele veri paketi | bir dizi | 1 |
8 | Özel örnekleme davulları | 1 litre | 5 |